人人搬屋 固态电池市场热度升温 多家产业链企业披露最新进展

业内人士表示，从市场需求来看，消费者对电动车的续航里程、充电速度与安全性能有着越来越高的要求，而固态电池正是满足这些需求的理想选择。因此，众多锂电池公司纷纷投身固态电池的研发，以期在未来市场竞争中赢得先机

近期，固态电池产业利好消息不断，多家产业链企业相继披露了相关领域的最新进展。例如，广汽集团于11月8日在互动平台表示，公司已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计于2026年装车，搭载于昊铂车型。

“从近期各家公司公布的研发成果和量产时间表来看，固态电池技术正逐步从实验室走向实际应用。这不仅是技术上的突破，更是新能源行业产业升级的重要推动力。凭借高安全性和高能量密度等优势，固态电池被业内视为下一代电池技术竞争的关键点。”艾文智略首席投资官曹辙在接受《证券日报》记者采访时表示。

持续成为市场焦点

“固态电池持续成为市场焦点，多家公司均在该领域进行深入布局，且今年以来，我国在固态电池领域的研发不断涌现出新成果。这反映了固态电池技术在电池行业中的重要性和发展潜力。”财经评论员、传播星球APP专家张雪峰在接受《证券日报》记者采访时表示。

除了广汽集团外，11月7日，太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术，据介绍，这是业内首次实现“取消隔膜”的技术突破，即减掉电池隔膜，用极片复合固态电解质层实现隔膜功能替代。

“无隔膜技术可适用于半固态电池和全固态电池。”太蓝新能源董事长兼CTO高翔介绍，减掉隔膜只是第一步，在“减材制造”的理念下，太蓝新能源提出“4-3-2-1”技术路线：在传统液态锂电池四大主材的基础上，第一步，减掉隔膜，减掉部分电解液；第二步，完全减掉电解液；第三步，减掉负极，使半固态跨越到全固态的路径更为清晰。

宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。

欣旺达表示，公司第一代半固态电池已经完成开发。第二代半固态电池的电芯样品已经开始中试试验。第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。第四代全固态电池还在开发中，预计2027年完成实验室样品制作。

长安汽车表示，预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年实现全固态电池量产装车。南都电源也表示固态电池预计第四季度完成验收。http://www.gzrrbw58.com