从工程建设中的生态保护,到运输环节的绿色转型,重庆也在探索水运提质降碳的新路径。重庆市交通运输委员会副主任陈永忠介绍,针对水运发展中的货运组织等问题,重庆通过协同治理、模式创新和绿色转型,探索形成“五定”公交化航运提质降碳方案,推动相关运输模式向更大范围延伸。同时,针对传统船舶高能耗高排放的问题,重庆投入新能源船舶152艘,打造“千里轻舟”新能源船队,装载力较传统船舶提升50%以上,油耗降低15%至20%。
如果说绿色低碳为交通可持续发展提供了重要底色,智能化则正在成为交通转型升级的新动力。“在智慧出行方面,深圳建成了中国首个智能网联汽车政府监管平台,累计开放超过4000公里的设施道路,规模化落地无人驾驶设备应用,百度萝卜快跑累计行驶超千万公里、小马智行服务覆盖中心城区200多万平方公里。”深圳市交通运输局二级巡视员周丽表示,同时,在服务智慧航运方面,深圳海事局探索AI大模型通航管理模式,实现单程审核时间压缩超过两次,对海事船体实施智能化改造,船舶运营成本降低30%。
交通可持续发展不仅要实现自身交通的可持续发展,更要以自身实践推动全球交通可持续发展。“未来应进一步共建知识共享平台,完善可持续交通案例全球征集、遴选和推广机制,充分展示各国丰富实践和优秀成果,发挥示范带动作用,为各国交通转型提供更多可借鉴的经验和方法。同时,以优秀案例为纽带,统筹推进投融资对接、技术转移与能力建设,推动成熟实践向实体项目转化,助力广大发展中国家将优秀经验转化为现实行动,切实破解交通基础设施建设和绿色转型面临的现实挑战。”全球可持续交通创新联盟副理事长、交通运输部原副部长戴东昌表示。http://www.gzrrbw58.com
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