汽车消费领域维权路漫漫 还需要多少消费者坐引擎盖上哭？

目前，全国多地奔驰乃至其他汽车品牌的车主纷纷站出来“控诉”汽车产品质量问题以及经销商的销售套路、不负责售后。然而，对于广大消费者来说，汽车消费领域维权之路如何走，依然不够明朗。

据2016-2018年全国消协组织投诉与咨询信息系统数据显示，汽车产品（含零部件）的投诉从每年1.5万件，上升至每年1.9万件左右，投诉解决率有所下降。中国消费者协会表示，汽车消费维权难主要表现在五个方面：一是经营者巧立名目，消费者辨识难；二是经营者不提供凭证，消费者取证难；三是产品质量出现纠纷，消费者鉴定难；四是经营者推诿扯皮，消费者协商难；五是维权涉及问题复杂，消费者投诉解决难。

记者采访的消费者中，有超过半数表示，自己遇到了超出表面销售价的额外费用，“消费圈套”防不胜防。正因为这样，本来可以全款购车的刘先生为了销售人员口中的“更多优惠”，选择了按揭买车，活生生多交出了5856元“金融服务费”。至于这笔钱还能不能要回来，刘先生也处于观望状态。

有消费者像刘先生这样敢于维权，但也有不少消费者权衡之后只能无奈放弃。山东的李先生在买车中多交出了4000元的“金融服务费”，买车时也没想到要拿发票。“我买车时就是一个‘小白’，根本没意识到‘金融服务费’是灰色费用，也没注意到没开发票。”后来经不起和经销商的“软磨硬泡”，李先生选择了放弃维权，“我和家人工作都很忙，总想着快点完成交易。对于买车维权来说，我们选择忍让，恰恰纵容了经销商。”

据中国消费者协会统计，2016年至2018年，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车产品（含零部件）投诉5.5万余件。但根据北京阳光消费大数据研究院联合消费者网发布的《汽车欺诈案例分析报告（2016-2018）》显示，2016年至2018年，中国裁判文书网共向社会公布有关汽车销售欺诈的判决书451份，其中法院判决构成欺诈的案件261件。说明三年间，进入法律流程以及被法院判决构成欺诈的案件，不到百分之一。http://www.gzrrbw58.com/