Wind数据显示，截至10月23日收盘，2026年以来，共有645家A股上市公司对外发布股权激励计划，远超去年全年总量。除半导体、生物医药等新兴产业外，传统制造行业2026年以来股权激励案例明显增多，留住核心人才意图明显。

从激励标的物类型看，主要分为股票增值权、股票期权、限制性股票三大类。其中，限制性股票占比约八成，第一类限制性股票占比约三成，第二类限制性股票占比约五成。发布第二类限制性股票的上市公司数量明显增多。

多位受访人士对记者表示，第二类限制性股票的爆发，有其明确的制度边界，目前仅在科创板、创业板试点，主板公司仍须沿用第一类限制性股票或股票期权。这一限制反而强化了“两创”板块的激励优势。未来如果第二类限制性股票向主板放开，A股股权激励有望迎来新一轮高潮。过去A股股权激励解决的是“做不做”的问题，未来解决的是“怎么做更好”的问题。

第二类限制性股票激励增多

大族数控日前对外披露2026年A股限制性股票激励计划草案，本激励计划首次授予的激励对象总计536人，包括公司董事、高级管理人员和核心技术(业务)骨干人员。本激励计划的激励工具为限制性股票(第二类限制性股票)，股票来源为公司向激励对象定向发行的公司A股普通股股票。

川财证券研究所所长陈雳告诉中国证券报记者，第二类限制性股票要求激励对象在达成业绩考核条件后，再以授予时点市价五折左右出资购买，无需员工前置出资、未达标股份无需回购注销，资金压力小、流程简便，适配多数骨干员工。

资深财税与上市公司合规专家刘志耕对中国证券报记者表示，激励工具全面向第二类限制性股票倾斜，通过“低门槛进入、高业绩兑现”的设计，既降低了员工的参与成本，也把激励收益和公司的营收增速、研发投入强度等核心指标深度绑定，彻底完成了从“福利工具”到“战略增长引擎”的身份转变。第二类限制性股票近年案例快速增多，核心好处集中在员工端、公司端和市场端三个维度，是当前“两创”板块上市公司的首选激励工具。对激励对象而言，首先是零本金风险，授予日不用提前出资，达标归属时才缴款，若股价跌破授予价可直接放弃。其次是资金压力极小，不用在激励初期就占用大量个人现金流，大幅降低核心员工的参与门槛。此外，收益确定性更高，授予价可低至市价的5折，达标后收益空间明确，对年轻研发骨干吸引力极强。

刘志耕称，对上市公司而言，实施第二类限制性股票激励的公司业绩拉动效果更强，研发投入动力更足，人才绑定更长效，大幅降低核心骨干的流失率。对资本市场而言，超额收益显著，能直接给投资者创造额外回报。向市场传递公司长期成长信心，更容易获得机构投资者的认可。

电子等行业公司占比居前

从年内发布股权激励计划的上市公司行业分布看，电子、电力设备、机械设备、医药生物、计算机等行业公司占比居前。其中，电子行业共有137家上市公司发布股权激励计划，占比超过两成，主要涉及半导体和电子元器件两类上市公司。

此外，此前渗透率偏低的传统行业迎来爆发，商贸零售、纺织服装、交通运输、有色等细分领域发布股权激励计划的上市公司数量相比去年同期均实现翻倍，成为拉动全年增量的核心新动力。

南开大学金融学教授田利辉在接受记者采访时表示，股权激励已成为A股常态化的长效治理工具，今年披露数量增长，反映了公司对人才战略的重视及治理结构优化需求。科技类企业高度依赖核心技术与研发人才，创新周期长、人才竞争激烈。股权激励让员工个人发展与公司长期价值深度绑定，成为科技企业吸引、留住关键人才的手段。

传统产业向新质生产力转型需要依靠核心技术人员，设备改造、数智化工厂、材料迭代等都是人才密集型场景，企业需要通过股权激励构建合理的整体薪酬结构吸引、留住各类人才。

资深行业专家郑培敏告诉中国证券报记者，今年前三季度，超600家A股上市公司对外发布股权激励计划，数量已经超过去年全年。股权激励逐步成为A股上市公司常态化薪酬体系的有机组成。激励的行业分布跟着产业周期轮动：2021年是医药、电力设备、半导体三线齐发，今年明显的是电子行业，传统产业中的交通运输、有色接棒，新能源退潮。此外，第二类限制性股票已经是主流。

考核形式多样

天风证券分析认为，上市公司股权激励有利于吸引和保留优秀管理人才、核心技术人员和业务骨干，满足公司对核心人才的巨大需求，建立公司的人力资源优势，进一步激发公司创新活力，为公司快速发展注入新的动力。

在刘志耕看来，本轮股权激励已经告别了过去“普惠式发股”的粗放阶段：激励对象从过去覆盖全员的广撒网，转向精准聚焦核心技术与业务骨干。从上市公司股权激励设置的考核指标看，除了主流营收、利润增长外，关键产品的研发进度、海外业务发展等非财务指标也纳入考核。上市公司所处的行业、发展阶段、战略导向以及价值创造路径差异较大，激励方案的设计贴合企业自身行业特征与战略发展阶段，有利于发挥更大效用。

“今年以来，个性化考核方案越来越多，单一业绩考核进一步让位于定制化考核，不同行业考核出现差异，甚至有的公司是一条业务线对应一套考核标准。例如，医药行业主要看临床和注册证，半导体行业主要看关键产品出货量，汽车零部件行业主要看项目定点，出海企业主要看境外收入。此外，有的上市公司还开拓了第二增长曲线，将并购来的新业务单独设业绩考核。”郑培敏告诉记者。http://www.gzrrbw58.com

2026年第三季度，沃尔沃汽车披露的最新财报数据显示，品牌在全球多个核心市场出现业绩下滑，其中中国市场的表现尤为突出，单季收入同比下滑近五成，成为拖累集团整体业绩由盈转亏的核心因素。在国内新能源汽车高端化趋势加速的背景下，传统豪华品牌的原有市场格局正在被快速重构。

三季度业绩由盈转亏 中国区收入接近腰斩

根据公开披露的财报信息，2026年前三季度沃尔沃汽车总营收为2172亿瑞典克朗，较上年同期下滑17%；经营亏损达到32亿瑞典克朗，亏损额同比扩大99%。单看第三季度，品牌营收同比下滑23%至669亿瑞典克朗，经营亏损56亿瑞典克朗，与去年同期实现盈利的表现形成鲜明反差。

区域市场拆分后，中国市场的压力最为明显。2026年第三季度，沃尔沃大中华区收入为83.06亿瑞典克朗，同比下滑43.8%，其中中国区本土收入74.98亿瑞典克朗，同比下滑46.7%，几乎接近腰斩。前三季度中国区累计收入同比下滑40.3%至249.72亿瑞典克朗，下滑幅度远超欧洲、美洲等其他区域市场。同期沃尔沃在华交付新车20284辆，同比暴跌40.6%，跌幅远高于全球10.7%的平均水平。

受中国市场大幅下滑拖累，沃尔沃汽车已经宣布取消对本年度剩余时间的前瞻性业绩声明，同时启动大规模降本计划，未来将减少50亿瑞典克朗的间接支出和可变成本，相关措施将于2027年年底前落地，届时总间接支出将降低近25%。品牌同时宣布将全球削减约2500个岗位，其中2000个岗位位于瑞典本土。

结构性竞争加剧 传统豪华赛道生态位失守

沃尔沃在华销量与收入的大幅下滑，并非单一企业的阶段性问题，而是国内豪华车市场结构性变革的集中体现。随着蔚来、理想、极氪、问界等国产新能源品牌持续向上突破，30万至50万元价格区间的高端市场竞争逻辑已经发生根本改变。

此前传统二线豪华品牌赖以生存的“比主流合资品牌溢价、比一线豪华品牌亲民”的定位，在国产新能源品牌的产品冲击下优势快速消解。空气悬架、高阶辅助驾驶、智能座舱交互、全场景服务体验等配置，已经成为国产高端新能源车型的标配，而沃尔沃等传统豪华品牌仍停留在强调安全属性、北欧设计风格的旧叙事中，难以匹配当下年轻消费者的核心需求。

从产品结构来看，沃尔沃在华燃油及轻混车型第三季度销量同比暴跌52%，基本盘已经被价格战彻底打穿；而纯电车型的市场表现同样不及预期，EX30、EX90等车型定价偏高，智能化体验落后于本土竞品，今年8月三款纯电车型合计销量仅为91辆，完全无法形成增量支撑。插混车型虽依托XC70实现同期销量46%的增长，但仍不足以抵消燃油车板块的大幅下滑。

终端市场的大幅降价也未能换来预期中的销量回暖。今年8月，沃尔沃旗舰轿车S90在置换补贴后售价降至约23万元，较40.69万元的官方指导价直降近18万元，XC60、XC90、S60等主力车型也同步开启大幅优惠。这种以价换量的操作虽然让部分车型短期销量出现小幅反弹，但并未改变整体下滑趋势，反而进一步透支了品牌长期积累的溢价能力，多地经销商已经出现价格倒挂、渠道退网的现象。

加速本土化调整 沃尔沃寄望通过合作破局

面对严峻的市场环境，沃尔沃在大中华区的管理层架构已经完成一轮重要调整。2026年5月，拥有30余年汽车行业履历的段建军正式出任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO，全面执掌区域端到端业务；9月，何阔出任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，新的本土化管理团队正式完成开局。

在业务层面，沃尔沃正在加快与吉利集团的深度协同。目前吉利直接及间接持有沃尔沃汽车78.87%的股份，双方在技术研发、渠道共享、全球市场布局上的合作正在持续加深。根据沃尔沃公布的最新战略规划，品牌将在2030年底前推出13款全新车型，其中6款面向中国市场，同时自2027年1月起，沃尔沃将成为领克汽车在欧洲市场的独家经销商，实现双方渠道资源的双向复用。

行业分析指出，沃尔沃当前的困境，本质上是传统豪华品牌在电动化、智能化转型周期中普http://www.gzrrbw58.com

10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京启幕。当车用大模型、自动驾驶走出实验室，产业焦点已从单点技术攻关，转向安全可控、协同有序的规模化落地。从算法迭代到量产验证，从风险管控到跨域协同，如何打通商业化落地的堵点，成为全场最关注的议题。

 殷浩楠 龚梦泽

强化人工智能融合应用

大模型加快上车，汽车企业的技术布局正从单项功能开发向整车智能协同延伸。

小米集团董事长、CEO雷军认为，改善整车智能体验，需要依托统一、强大的基座大模型，推动不同功能协同。

技术应用已有车队规模支撑。蔚来董事长、CEO李斌介绍，基于世界模型和强化学习的智能辅助驾驶系统已部署超过95万辆。对于后续发展，中国长安汽车集团总经理赵非预计，2027年L3级自动驾驶将实现量产，2028年L4级将实现商业化运营。

面向不同层级、不同场景的应用需求，如何兼顾性能与成本，也是量产开发需要回答的问题。中国工程院主席团成员钟志华提出，推动人工智能赋能汽车转型发展，要以应用为导向、以人为本，通过共性架构、资源与能力共享，支撑多样化产品设计；针对细分场景选择控制方案，兼顾安全性、可靠性与性价比。

从单车应用进一步走向交通系统，协同发展同样受到关注。中国科学技术协会名誉主席万钢提出，要坚持单车智能与网联协同相结合、场景牵引与效能升级相结合、阶段性成果落地与长远目标探索相结合。交通运输部副部长李扬表示，将深入实施“人工智能+交通运输”行动，加强关键技术攻关，以场景应用推动智能网联汽车与交通运输融合发展。

坚持安全质量优先

随着智能驾驶应用范围扩大，如何建立可量化、可追溯的安全验证体系，成为大会讨论的另一重点。

地平线创始人兼CEO余凯认为，当前城区辅助驾驶已进入可用阶段，距离成熟仍需持续攻关。接管间隔每提升一个数量级，都可能面对新的技术挑战。

对于应用效果，李斌提出，可通过保险等第三方机构的数据，反映事故概率和事故比例的变化，让用户感知安全改善，并以用户付费意愿检验商业价值。小鹏集团董事长、CEO何小鹏也将安全、场景覆盖和用户付费作为重要评价维度，关注技术进步能否转化为实际体验与收益。

企业内部的安全管理也在加强。雷军介绍，小米成立汽车安全研究中心，独立调查、分析问题，再反馈至研发环节改进，同时设立全域安全部等机构。宝马集团大中华区总裁兼CEO柯睿辰表示，在追求创新与速度的同时，不能牺牲质量与安全。

围绕行业共同遵循的安全要求，中国一汽总经理刘亦功提出，要在推动科技创新、加强产业协同的同时，共同守住安全底线。

东风汽车集团总经理冯长军建议，严格执行汽车安全标准和测试评价要求，推动中国标准与国际标准衔接互认。

工业和信息化部副部长辛国斌表示，要抓好自动驾驶相关强制性国家标准宣贯落地，加快运行监http://www.gzrrbw58.com

报告显示，现代海洋产业体系建设加快，船舶与海洋工程装备、海洋交通运输、海洋渔业等海洋产业国际竞争力不断增强，海洋新兴产业动能不断积聚，海上风电并网装机规模、新增装机规模保持世界首位，海水淡化工程日产规模突破300万吨，自主研发海洋药物品类占全球的28%，海事临时仲裁、国际船舶登记等高端航运服务业发展取得实效。

国家发展改革委网站10月22日消息，国家发展改革委、自然资源部近日发布的《中国海洋经济发展报告2026》，系统总结了我国“十四五”时期海洋经济发展成效。报告显示，2025年我国海洋生产总值突破11万亿元，占国内生产总值比重为7.9%，海洋经济已成为国民经济重要增长极，海洋强国建设的家底更厚、成色更足。

报告显示，现代海洋产业体系建设加快，船舶与海洋工程装备、海洋交通运输、海洋渔业等海洋产业国际竞争力不断增强，海洋新兴产业动能不断积聚，海上风电并网装机规模、新增装机规模保持世界首位，海水淡化工程日产规模突破300万吨，自主研发海洋药物品类占全球的28%，海事临时仲裁、国际船舶登记等高端航运服务业发展取得实效。

海洋科技创新发展提速，国家实验室、全国重点实验室、省部级重点实验室等海洋实验室梯次布局持续优化，威海、舟山、珠海、三亚等国家海洋综合试验场建设有序推进，“蛟龙”号、“奋斗者”号载人潜水器协同完成我国首次北极冰区载人深潜，自主研制的“妈祖”系列海洋预警报模型投入业务应用，海洋学科专业建设、海洋人才培育不断增强。

海洋资源节约集约利用稳步推进，海洋资源开发保护制度不断完善，全国大陆自然岸线保有率稳定在35%以上，持续完善海岛开发保护管理，创建示范生态美、生活美、生产美的和美海岛33个，严格围填海管控，“十四五”时期全国批准用海用岛面积1.32万平方千米。http://www.gzrrbw58.com

据国家能源局微信公众号消息，10月22日，国家能源局发布2026年9月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年9月底，我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。

据国家能源局微信公众号消息，10月22日，国家能源局发布2026年9月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年9月底，我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。其中，公共充电设施(枪)520.7万个，同比增长16.3%，额定总功率达到2.66亿千瓦，单枪平均功率约为51.10千瓦；私人充电设施(枪)1957.0万个，同比增长44.0%，私人充电设施报装用电容量达到1.67亿千伏安。http://www.gzrrbw58.com

记者20日从国家发展改革委获悉，近日，国家发展改革委会同科技部、工业和信息化部、人力资源社会保障部、应急管理部、国务院国资委等部门推出首批136项标志性重大应用场景项目清单，为新技术新产品规模化应用等提供广阔场景空间。

首批标志性重大应用场景项目对国务院部署的新领域新赛道、产业转型升级、行业领域应用、社会治理服务、民生领域等5大类型应用场景实现全覆盖，涉及新技术1700余项、新产品1200余项、新标准规范2200余项，呈现领域分布新、参与范围广、改革举措多等特点。相关项目将强化场景资源开放，通过向民营企业和中小企业公开发布拟验证的新技术、新产品、新业态清单等方式，为各类经营主体提供场景验证机会。

国家发展改革委表示，下一步，将会同有关部门，充分发挥重大应用场景项目牵引带动作用，从健全联动机制、强化要素保障、协同重点改革、促进场景生态开放、提升监管能力等方面推出务实举措，推动首批标志性重大应用场景项目尽快落地见效。后续，将滚动推出标志性重大应用场景项目，创新场景这一新型政策工具推进实施方式，进一步推动重点领域场景资源体系性开放。对于重大标志性场景项目探索验证的有效可行改革创新做法，建立常态化总结推广机制，条件成熟的及时上升为国家层面的政策。

http://www.gzrrbw58.com

金秋十月，珠江潮涌。第140届中国进出口商品交易会（广交会）在广州拉开帷幕。

70年、140届，从未间断。从首届不足1万平方米展馆、1200多名采购商，到如今155万平方米展览面积、约34万名境外采购商奔赴琶洲，广交会这扇面向世界的窗，涌动着全球贸易的春潮，也折射着中国制造向智能化、绿色化、融合化迈进的步伐。

从“土特产”到“智造潮”：展品结构折射产业跃迁

时空壶携三款AI同声传译新品第三次登上广交会舞台，展台现场基本实现“两人体验、一人下单”，公司产品已覆盖全球170余个国家和地区，海外收入占比达70%；杭州程天科技发展有限公司的外骨骼机器人已落地全球1900余家医疗机构，远销50个国家和地区……

本届广交会上，新质生产力成为亮眼关键词，AI功能的普及、具身智能的突破、智慧医疗的创新，让“中国智造”大放异彩。

翻开广交会的历史档案，展品结构的变迁中藏着中国外贸竞争逻辑的转换。从上世纪六七十年代的农副土特产品，到八九十年代的轻工机电产品，再到现在的具身智能、智慧医疗等，可以说日新月异。近年来，中国人工智能、绿色能源、生物医药等领域的新技术新产品新业态持续涌现，为世界经济增添新动力、打开新空间。

从基础制造到绿色低碳，从单一产品到场景方案，广交会展台上的“主角”之变，正是中国制造向价值链中高端攀升的生动写照。

TCL实业展区内，雷鸟AR眼镜、AI睡眠空调等产品一字排开，2026年上半年，雷鸟创新在全球AR眼镜出货量市占率位居前列。

创维集团则集中展示了12大品类的150余款全场景产品，今年上半年，公司海外市场营业额约100亿元人民币，其中智能电视和电器业务营业额超七成。

“大量中国制造的高端产品在广交会首发首展。”中国对外贸易中心主任朱咏说，广交会不只是签订单的交易平台，全球最新的客户需求、消费偏好、行业风向、产品标准、应用场景等均在此汇聚。

从“卖产品”到“建体系”：外贸企业实现身份蜕变

广交会是外贸企业成长壮大的“孵化器”，也是外贸产品迭代创新的“练兵场”。70年来，一大批民族品牌从广交会拿到海外订单，闯进国际市场，完成了从产品出海到品牌出海的身份蜕变。

“七十载广交会是中国迈向贸易大国的缩影。”海尔集团董事局主席周云杰感慨，1988年企业首登广交会，5平方米展位、两台冰箱，海尔怀揣打造世界名牌的初心。38年后，海尔展区扩至800平方米，展品增至百余款创新产品和场景方案，产品和服务遍及200多个国家和地区。

顺应贸易投资一体化发展新趋势，中国外贸企业正从单纯的“卖产品”向“建体系”转型。本届广交会上，36.5%的参展企业实施“产品+服务”的转型，首次实现10大类生产性服务业全覆盖。

今年4月，厦门海辰储能科技股份有限公司与西班牙签署了战略投资合作备忘录，首期总投资约4亿欧元。“要把交付、运维、服务一体化落地，深度融入本地，才能形成长久影响力。”公司总裁王鹏程说。

深圳拓竹科技有限公司首次亮相广交会，这家在全球桌面级3D打印设备中连续三年销量第一的企业，正加速从“贸易出海”向“生态全球化”体系出海迈进。拓竹拉美渠道负责人李强说：“希望能够降低个人智造设备的使用门槛，可以让更多人便捷地实现创意落地。”

从“交易场”到“生态圈”：广交会功能持续升维

70年来，广交会因开放而生、因开放而兴，国际“朋友圈”越来越大，采购商遍布220多个国家和地区，累计成交额达到1.6万亿美元。

广交会早已超越了“一个展会”的定义，从“交易场”升维为全球贸易“生态圈”。

“广交会将贸易对接从展期扩展到全年，从展馆深入到产业一线，让我们的贸易合作真正做到了全年无休、无缝对接。”印尼长友集团董事长黄一君说，公司与广交会的缘分始于1995年，30多年过去，公司的采购团队从几人发展到百余人，每月从中国采购超3000个货柜、20余万种商品。

西班牙英格列斯百货公司是西班牙最大的百货公司之一，公司中国区总经理费雷尔已经连续多年“打卡”广交会。

“广交会呈现的是完整产业生态，而非单一展览。”费雷尔说，“原本需要数月的工厂考察与业务布局，在中国的厂家、工程师与供应商等同场协作下，被浓缩进三个高效展期。这种‘一站式’的产业纵深，是任何其他展会都难以提供的。”

70年风雨兼程，广交会始终敞开大门，接纳五洲客商。从“友谊纽带”到“命运共同体”，不变的是广交天下朋友的初心。

黄一君回忆，真正让长友集团认识到广交会价值的，是1997年亚洲金融风暴。“广交会上的‘中国制造’展现出品质过硬、成本可控两大优势，帮我们渡过了难关”。

作为中国外贸的晴雨表和风向标，本届广交会“向新、向智、更专更优”的气质扑面而来。大国外贸的升级之路，正在这扇永不关闭的窗中，向着更加广阔的未来延伸。

http://www.gzrrbw58.com

国家统计局10月19日发布的房地产相关数据显示，9月份，一线城市商品住宅销售价格环比继续上涨，二三线城市环比降幅总体收窄；一二三线城市商品住宅销售价格同比降幅均收窄。市场预计将延续筑底企稳态势。

在新房市场方面，9月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.1%，涨幅与上月相同。其中，上海、广州和深圳分别上涨0.2%、0.2%和0.3%，北京下降0.2%。二线城市新建商品住宅销售价格环比由上月的下降0.1%转为持平。三线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.2%，降幅与上月相同。70个大中城市中，新建商品住宅销售价格环比上涨的城市有17个，比上月增加2个。

同比来看，9月份，一线城市新建商品住宅销售价格同比下降0.5%，降幅比上月收窄0.4个百分点。其中，北京、广州和深圳分别下降2.7%、1.1%和1.0%，上海上涨2.8%。二三线城市新建商品住宅销售价格同比分别下降2.4%和3.9%，降幅分别收窄0.3个和0.2个百分点。

“从数据来看，价格端的城市层级分化十分显著。”58安居客研究院院长张波表示，核心城市新房价格已率先进入修复通道。二线城市环比整体持平略弱，三四线城市环比仍以微降为主，价格磨底仍在持续。

上海易居房地产研究院副院长严跃进表示，总体来看，当前新房价格指数中环比指标和同比指标积极改善，说明“金九银十”阶段房价走势企稳。此外，一二线城市总体引领本轮房价复苏过程，但部分能级高的地级市表现也较为积极。

在二手住房方面，价格企稳预期清晰，市场表现较为积极。9月份，一线城市二手住宅销售价格环比上涨0.2%，涨幅比上月扩大0.1个百分点。其中，北京、上海、广州和深圳分别上涨0.1%、0.5%、0.1%和0.2%。二线城市二手住宅销售价格环比下降0.2%，降幅比上月收窄0.1个百分点。三线城市二手住宅销售价格环比下降0.3%，降幅与上月相同。70个大中城市中，二手住宅销售价格环比上涨的城市有9个，比上月增加6个。

从销售端来看，根据住房城乡建设部数据，1至9月，二手房交易网签面积61746万平方米，同比增长10.7%。

张波指出，四大一线城市二手房价格环比全部上涨，其中上海环比涨幅居一线城市首位；同比层面，上海同比上涨0.8%，是一线城市中首个同比转正的城市，存量市场修复节奏领先于增量市场。

广东省城乡规划院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉分析指出，1至9月，16个省区市二手房网签交易量超过新建商品房，20个省区市二手住宅网签交易量超过新建商品住宅。“如果将一手和二手加总，单月和累计（1至9月），同比降幅都收窄到个位数，探底触底的态势明显。”李宇嘉表示。

值得关注的是，数据显示，9月末，全国新建商品房待售面积74825万平方米，同比下降1.5%。其中，待售3年以下面积54197万平方米，下降5.0%。业内专家认为，伴随待售面积下降、不少城市二手房挂牌量减少，市场供求结构正在加速优化，有助于推动市场尽快探底企稳。

“待售面积下降，一方面是前期源头上主动控制供地和开工，落实控增量、去库存；另一方面，积极优化供给结构，增加适销对路的好房子的同时，积极控制同质化、低水平的供给。”李宇嘉表示。

往后看，政策热度仍处高位，随着新一轮制度优化和新模式推进，房地产开发投资的结构将进一步优化，市场预计将延续既有态势。

张波预计，核心城市将有望维持当前成交水平，低能级城市会受首套贴息政策带动出现阶段性脉冲，但持续性有限。在价格层面，整体延续止跌企稳节奏，一线城市有望率先实现同比全面转正。

“展望四季度，财政贴息政策或带动部分城市住房需求加快释放。”中指研究院指数研究部总经理曹晶晶表示，8月28日住建部等部门出台的房地产新政的传导是后续市场的重要主线，四季度地方细则落地和年末土地供应高峰期的土拍表现值得关注，最小交付单元、土地款分期缴纳、过渡期安排等政策将直接影响企业投资能力和意愿。

“二手房方面，随着挂牌量下降或企稳，财政贴息带动中低价位二手房交易活跃，价格企稳回升效应也将显现。”李宇嘉说。

责任编
http://www.gzrrbw58.com

记者10月18日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，今年前三季度，国铁集团持续深化运输供给侧结构性改革，加强旅客运输组织，丰富客运产品供给，提升站车服务品质，全国铁路累计发送旅客37.1亿人次、同比增长4.8%，创历史同期新高，有力保障了旅客平安便捷温馨出行，为“流动的中国”注入了新活力。

具体来看，一方面，旅客运输能力持续提升。国铁集团统筹高速铁路和普速铁路资源，用好新开通的京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁等新线新站能力，充分挖掘运输潜力，动态分析铁路12306购票大数据，及时在热门方向和区段增加运力投放，前三季度，全国铁路日均安排开行旅客列车11511列，同比增长5.3%。

另一方面，在铁旅融合赋能服务消费方面，铁路部门一是主动对接旅游观光、生态康养、红色研学等市场需求，精心设计“星光·燕赵号”“熊猫专列”等各具特色的旅游专列和“齐鲁1号”“南湖1921”等旅游专线列车，串联沿线自然风光、人文古迹和特色美食，助力旅客乘火车“乐游中国”，有力服务了旅游经济发展，前三季度全国铁路累计开行旅游列车2860列，同比增长25.5%，其中旅游专列1613列、旅游专线列车1247列。二是精准对接各地赛事、展会、文艺演出等活动安排，开行“歌迷专列”“球迷专列”等947列，激活“主题列车+”经济，有效带动了餐饮、酒店、文旅等产业发展。三是加强跨境客运组织，广深港高铁、中老铁路分别发送跨境旅客2584.5万、26.5万人次，同比分别增长11.8%、37.8%，开好中蒙、中俄、中越、中朝国际旅客列车，有效助力“跨境游”。

值得一提的是，积极适应国家过境免签政策带来的入境客流，为外籍旅客出行提供便利，全国铁路发送外籍旅客1900.2万人次、同比增长33.4%。

http://www.gzrrbw58.com

10月16日召开的国务院常务会议，听取“人工智能+”行动进展情况汇报，并作出一系列新部署。其中，明确要注重以落地应用牵引技术创新，为我国发展人工智能指明路径。

当前，人工智能正以前所未有的深度和广度融入经济社会各领域，成为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性、主导性驱动力量。近日印发的《关于发展新质生产力的意见》，明确提出全面实施“人工智能+”行动，对推进人工智能改造传统产业、加快新一代智能终端场景应用等作出系统部署。

此次国常会指出，人工智能是影响未来发展的关键变量，要从我国产业体系完备、应用场景丰富、工程化能力强等实际出发，注重以落地应用牵引技术创新，不断深化拓展“人工智能+”行动。

专家认为，这背后既有我国发展阶段的比较优势，也有人工智能产业演进的深层逻辑。

“我国产业体系完整、产品种类丰富，具备人工智能应用的场景，能够快速实现人工智能技术在关键环节的应用迭代。”北京交通大学中国高端制造业研究中心执行主任朱明皓认为，实施“人工智能+”行动，是我国应对新一轮科技和产业变革、发挥超大规模市场优势、推动经济高质量发展的重要举措。

工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林则从投资视角给出判断：当前围绕人工智能存在“泡沫”与“非泡沫”之争，核心焦点在于人工智能应用能不能赚钱：如果能盈利，哪怕是未来能盈利，这轮投资热的本质就是一场技术革命；反之，投资热将面临退潮。这也是我国明确将落地应用作为技术创新前置条件的原因，有了应用，再用人工智能去寻找解决方案。

此次国常会同时指出，要夯实发展底座，加强技术攻关和算法创新，促进算电协同，增加高质量数据供给，着力补短板、锻长板。

“当前算电协同正从理念走向实践。”浪潮信息副总经理赵帅介绍，传统数据中心的供电方式存在损耗大的问题。为堵住能耗“漏洞”，浪潮信息正全力预研基于800V高压直流（HVDC）的全新供电架构，减少中间环节损耗。浪潮信息已在西北落地多家“高密低耗”智算中心，探索“就地取电、就地成算”的算电协同新路径，其中为西北某电力企业打造的智算中心融合光伏、储能、余热回收等绿色节能技术，年节省用电320万度。

国常会还指出，要突出赋能应用，以实体经济为重点强化供需衔接，鼓励联合研发，推进中试验证，加大场景培育力度，让人工智能技术更好转化为现实生产力。

盘和林认为，我国更加聚焦人工智能对实体经济的赋能，与欧美聚焦人工智能虚拟经济的大方向有所不同，无论是聚焦数据要素，还是促进人工智能服务商发展，抑或是注重落地应用，目标都是让“人工智能+”赋能实体经济，使我国制造业、服务业具备更强的竞争力。

围绕这条路径，朱明皓建议，以新一代智能制造为主攻方向，立足于国家先进制造业集群，建设行业通用高质量数据集和企业专用数据库，构建由人工智能通用大模型、行业专用大模型和企业知识库共同构成的人工智能模型算法体系，加快推动人工智能技术从单点应用迈向产品全生命周期、产业链供应链整体应用；同时关注传统产业的人工智能应用，以新一轮技术改造带动企业深化在人工智能研发设计、具身智能装备等方向的应用，实现智能产品转型。

统筹发展和安全，是此次国常会部署的又一重点。如何守牢人工智能安全底线？绿盟科技集团副总裁汤旭表示，当前攻防两侧正同时被人工智能改写，攻击侧已走向工业化，防御侧仅靠规则和人力难以应对。在他看来，应对之道是“双轮驱动”：一方面以人工智能赋能安全，把自身安全能力做强；另一方面把人工智能本身保护起来，形成从评估、防护到响应的完整防线。落到攻防两端，防御端要让安全运营具备自主规划、自主决策、自主演进的能力，人从操作者变为监督者；攻击端则将漏洞挖掘从“按规则执行”改为“按目标推理”，推动发现、验证、沉淀、进化形成“飞轮效应”。

责任编辑：周峰菊
http://www.gzrrbw58.com

10月16日，中指研究院发布的《2026三季度中国住房租赁市场总结》显示，今年第三季度，国内重点城市住房租赁市场整体运行平稳，租金下行压力有所缓解，租赁资产回报水平改善，行业制度框架持续完善。

中指研究院指数研究部总经理曹晶晶向《证券日报》记者表示，2026年三季度，住房租赁行业制度建设明显推进。中央出台多项顶层文件，资本市场进一步优化REITs（不动产投资信托基金）相关支持政策，地方层面立足本地实际，通过相关举措夯实本地租赁住房供给与需求保障。

报告监测50城住宅租赁价格指数显示，2026年三季度，50城住宅平均租金先扬后抑，累计微跌0.01%，与二季度末基本持平，跌幅较去年同期收窄0.60个百分点，整体波动平缓。

分月度来看，7月，受毕业季租赁需求释放拉动，重点城市普通住宅平均租金环比上涨0.13%，处于近五年同期次高位；8月，季节性需求回落，租金环比涨幅收窄至0.03%；而9月的市场转入淡季，租住需求热度下滑，租金环比小幅下跌。值得关注的是，50城住宅平均租金同比跌幅自2026年3月持续收窄，截至9月同比跌幅降至近25个月最低，重点城市住宅租金筑底企稳信号显现。

城市分化特征显著，头部城市租金优势强化，上海居于50城首位。从三季度累计涨跌幅看，50城中11城租金上涨，上海以1.86%领跑，环比涨幅已连续6个月居50城首位；39城租金下跌，西安累计跌幅最大，达1.37%。

分城市梯队看，一线城市平均租金累计上涨0.58%，9月需求降温，结束连续6个月环比上涨行情，小幅下跌0.03%；二线城市累计下跌0.34%，跌幅连续三个季度收窄；三四线代表城市累计下跌0.11%，跌幅较二季度收窄0.38个百分点，各梯队均呈现向好迹象。

曹晶晶表示，展望四季度，住房租赁市场将进入传统淡季，整体租住需求释放节奏放缓，叠加市场整体房源供给维持高位，租客价格敏感度较高，租金整体仍存在一定调整压力。但经过前期多轮调整，重点城市租金下行空间已经明显收窄，预计四季度租金将以窄幅波动为主；产业集聚、交通配套成熟的核心板块优质租赁房源，租金仍具备结构性支撑。

企业端来看，集中式长租公寓规模稳步扩张，地方国企系成为房源增长核心动力，在开业房源、管理房源规模中的占比持续提升。据中指研究院统计，截至2026年三季度末，TOP30集中式长租公寓企业累计开业房源量达149.5万间，较二季度末增加4.7万间。2026年三季度末，开业规模TOP30入榜门槛为18063间，较二季度末提升1013间。

曹晶晶表示，中长期看，住房租赁行业的角色定位、融资逻辑、竞争格局在发生明显变化。政策端，住房租赁的支持由阶段性政策转向制度化安排，行业发展确定性增强。融资端，监管导向推动融资逻辑从主体信用转向项目信用，资产质量、现金流表现成为企业获取资金、实现REITs退出的核心条件。企业竞争层面，随着地方国企力量持续壮大，市场竞争重心逐步向运营能力、产品精细化运营转移，具备持续运营能力、能够打磨适配新市民青年人产品的主体，将更具备长期发展优势。

http://www.gzrrbw58.com

日前，深圳、杭州两地同日发布商品住房销售制度改革相关细则，加强预售管理、推进现房销售。至此，全国已有北京、上海、广州、武汉、天津、杭州、深圳等多个城市出台地方性政策，贯彻落实完善商品住房销售制度改革相关部署，现房销售进入落地实施阶段。

从已出台的细则看，各城市总体框架保持高度一致。中指研究院深圳分院高级分析师孙红梅表示，各城市在“新老划断”上进行平稳过渡，统一以8月28日为分界点，对在途项目设置过渡期，最长延至2028年底；同时，预售门槛统一抬升至主体结构封顶，预售资金实行全额全过程监管。

孙红梅说，各城市“给支持、稳过渡”，通过土地款分期、优化保函置换、预登记等配套安排缓解开发企业资金压力。差异主要体现在“新老划断”的颗粒度、重点监管额度的范围以及配套工具的丰富度等方面。

与此同时，各城市也因地制宜提出了差异化安排。在现房销售定金上限方面，北京明确一般收取不超过总房价款1%的定金；深圳与上海明确定金一般不超过购房总价款的3%；广州明确定金不得高于房屋总价5%；杭州明确定金金额不超过商品住房总价款的5%。

在土地出让金分期缴纳方面，已出台细则的城市均作出弹性安排，付款期限最长可延至两年。其中，杭州与北京明确余款可延长至出让合同签订后两年内缴清，不计利息。深圳、上海、广州、武汉、天津为“1+1”弹性安排，余款可延长至出让合同签订后一年内缴清；按程序决策后，可再延长1年。

在过渡期与历史遗留项目方面，杭州、武汉将宽限延至2028年底，深圳、北京、上海、广州、天津则为部分在途项目设置至2027年底的过渡期，其中深圳对“三旧”改造历史遗留项目由有关部门另行研究。

贝壳研究院高级分析师陶琦表示，包括北上广深四个一线城市在内的多个城市完善商品住房销售制度的细则落地，标志着全国现房销售相关改革正有力有序推进。预计更多城市将在统一改革方向下兼顾地方实际，灵活调整、因城施策，把握落地节奏，核心都是让住房回归居住属性，让购房更加安心。

今年8月28日，住房城乡建设部等三部门联合出台新政，部署各地稳步推进商品住房销售制度改革，加快构建房地产发展新模式。有力有序推行商品住房现房销售，实现“所见即所得”，减少商品住房交付纠纷，从根本上防范交付风险，维护购房人合法权益。

实际上，现房销售已有一定的实践基础。海南自2020年3月起全面推进现房销售，是全国首个在省级层面推行现房销售制度的省份；雄安新区自2023年9月起全面实行现房销售。据中指研究院统计，自2022年末以来，全国已有超过30个省（市）开展现房销售试点或出台配套政策。

随着现房销售逐步落地，其影响向土地端传导，房企拿地的判断标准随之改变，区位、配套、容积率、产品适配性成为决定项目成败的重要因素。清华大学房地产研究中心主任吴璟表示，预售制下房企测算的核心是周转速度和规模，地块本身条件反而退居其次；现房销售制度下，每个项目都要靠自有资金和项目融资来支撑，房企算的是这块地本身值不值得拿。

吴璟说，由于土地价款可分期缴纳、开发贷款与建设周期匹配、审批流程优化，加上现房销售不产生预收款且税负后移，多项有利因素叠加，为房地产企业开展现房销售提供了有力支撑。

专家表示，现房销售对房地产行业的影响，从短期看，“所见即所得”的落地模式，进一步倒逼产品提质、配套提速，项目实景兑现能力、品质打造能力成为成交关键。从中长期看，将促使房地产开发企业“有多大实力办多大事”，摆脱过度负债、盲目扩张的经营模式，转向稳健经营，更加有利于提高住房产品品质、防范化解行业风险，促进房地产市场平稳健康发展。http://www.gzrrbw58.com

2026年10月14日，在第140届广交会美的品牌展区现场，美的集团董事长方洪波公开表示，依托持续多年的全球化布局与全产业链能力升级，美的已正式成长为全球最大家电企业。这一里程碑节点，标志着这家从国内家电市场起步的制造企业，完成了从产品出海到体系化能力出海的关键跨越。

从广交会最早的9平方米展位起步，美的用数十年时间搭建起覆盖全球200多个国家和地区的销售网络。截至2026年上半年，美的在全球布局68个主要生产基地，其中45个位于海外市场，同时建成41个研发中心，海外员工总数超过5万人。随着泰国、埃及、印尼、巴西、越南五大海外供应链交付中心陆续推进落地，沙特空调工厂、埃及冰箱工厂已实现投产，墨西哥洗衣机工厂启动建设，美的海外本地化生产能力进一步补强，海外自主品牌营收占比已超过50%。

2026年美的披露的中期业绩报告显示，公司上半年实现营业收入2610.5亿元，归属于上市公司股东的净利润264.5亿元，已连续六个半年度实现营收与净利润双增长。其中海外收入占总营收比重提升至43%，楼宇科技、机器人与自动化等ToB业务营收同比增长超过10%，白色家电主业之外的第二增长曲线已经成型。

在家电行业普遍面临存量市场竞争、成本端压力上升的背景下，美的没有停留在传统家电制造的舒适区，而是把AI能力渗透到全业务链条。2026年上半年，美的内部员工自主搭建的智能体数量突破2万个，在工厂制造、供应链管控、内部管理等场景累计实现提效超900万小时，直接降本超过4.5亿元。在消费端，家电行业首个AI智能体MevoX已服务超1.5亿用户，全屋联网设备突破1.4亿台。

近期美的正式入选英伟达MGX AI数据中心热管理生态，更是让外界看到这家家电企业跨界工业科技赛道的硬核实力。从自研磁悬浮变频离心式冷水机组，到实现±0.3℃精准控温的冷板分配单元，再到覆盖全链路的风液协同智能调度系统，美的已经从国民家电品牌，升级为AI数据中心提供全栈温控解决方案的核心供应商。

方洪波在现场表示，成为全球最大家电企业不是终点，而是美的面向下一个三十年发展的新起点。未来三年，美的计划投入超600亿元研发资金，持续加码机器人、新能源、工业技术等新赛道，在稳固全球家电市场领先优势的同时，向“AI+工业科技集团”的目标持续迈进。

责任编辑：周峰菊
http://www.gzrrbw58.com

10月14日，国家统计局发布数据显示，9月，居民消费价格指数(CPI)环比上涨0.2%，涨幅比8月回落0.2个百分点；同比上涨0.9%，涨幅比8月扩大0.1个百分点。9月，工业生产者出厂价格指数(PPI)环比上涨1.2%，涨幅比8月扩大0.8个百分点；同比上涨5.0%，涨幅比8月扩大1.2个百分点。

中国首席经济学家论坛成员庞溟对《证券日报》记者表示，9月物价数据反映出国内经济延续恢复态势，说明存量与增量宏观政策组合拳正加速向微观传导，实体经济供需循环进一步畅通。消费领域尚未出现明显通胀压力，居民生活成本总体平稳；工业领域则受能源、原材料及资源品价格上涨带动维持较高景气度。

CPI同比涨幅扩大

从环比看，全国CPI上涨0.2%，涨幅比8月回落0.2个百分点。其中，服务价格由8月上涨0.1%转为下降0.2%，对CPI环比的影响由8月上拉约0.04个百分点转为下拉约0.08个百分点。工业消费品价格上涨0.7%，涨幅比8月回落0.1个百分点，影响CPI环比上涨约0.22个百分点。食品价格上涨0.4%，涨幅与8月相同，低于季节性水平0.8个百分点，影响CPI环比上涨约0.06个百分点。

从同比看，全国CPI上涨0.9%，涨幅比8月扩大0.1个百分点。其中，汽油价格上涨16.6%，涨幅扩大7.3个百分点，影响CPI同比上涨约0.47个百分点，带动能源价格涨幅由8月的4.1%扩大至9月的7.3%。扣除能源的工业消费品价格上涨1.6%，涨幅回落0.2个百分点，影响CPI同比上涨约0.39个百分点。服务价格上涨0.8%，涨幅与8月相同，影响CPI同比上涨约0.40个百分点。

“9月国际油价再度上涨，推动国内汽油价格上调，是当月CPI同比涨幅扩大的主要原因。”东方金诚研究发展部执行总监冯琳对《证券日报》记者表示，9月国内电脑、手机等电子产品价格继续上涨，对整体物价水平也有推升作用。不过，9月汽车、家电等耐用消费品价格走低，是限制当月CPI涨幅的主要因素。

PPI环比和同比涨幅均扩大

从环比看，全国PPI上涨1.2%，涨幅比8月扩大0.8个百分点。

国家统计局城市司首席统计师董莉娟分析，国际原油、有色金属价格上行带动国内相关行业价格上涨。石油开采、精炼石油产品制造、有机化学原料制造价格分别上涨14.5%、7.4%和5.4%，有色金属矿采选业、有色金属冶炼和压延加工业价格分别上涨1.6%和1.5%，5个行业合计影响PPI环比上涨约0.63个百分点。同时，受冬季供暖备煤需求增加、主产矿区供应阶段性偏紧、国际煤价上涨预期效应等因素影响，部分能源和原材料行业供需状况变化拉动价格上涨。此外，人工智能、算电协同等领域加快发展带动部分行业需求增加、价格上涨。电气机械和器材制造业、计算机通信和其他电子设备制造业价格均上涨0.4%，2个行业合计影响PPI环比上涨约0.07个百分点。

从同比看，全国PPI上涨5.0%，涨幅比8月扩大1.2个百分点。煤炭开采和洗选业、石油和天然气开采业等8个行业涨幅比8月扩大，合计影响PPI同比上涨约5.42个百分点。

展望四季度，中信证券首席经济学家明明表示，地缘政治风险对油价的影响仍存在较大不确定性，而冬季备煤需求对煤价的支撑可能在年内延续，叠加去年同期基数偏低，预计PPI同比可能维持高位波动。

庞溟认为，9月CPI与PPI数据既体现需求修复仍需巩固，也显示制造业和上游产业链盈利环境较前期有所改善。随着宏观政策调节力度加大与适度宽松货币政策的落实，物价中枢或稳步抬升。http://www.gzrrbw58.com

财政部官网

“此次新能源汽车出口退税率由13%下调至9%，预留较长缓冲期，属于预期内的结构性政策优化，消费税退税政策保持不变，并非全面收紧出口支持。”中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时称。

新能源汽车和动力电池专家杨伟斌则分析认为，两部门此举旨在遏制新能源车企为抢占市场，以低价甚至赔本的方式在海外销售，防止恶性竞争向海外蔓延。“由于增值税出口退税率较高，不少车企即便以低于成本的价格在海外销售，也能靠退回的税款来弥补亏损。”

崔东树则告诉记者，该调整有助于倒逼车企摒弃低价“内卷”，提升产品附加值，加速海外本地化布局，推动汽车出海由规模扩张转向高质量全球化。

对于此次增值税出口退税率下调对于新能源车企的影响，杨伟斌表示，短期内，增值税出口退税率的调整必然会对新能源车企的出口销量带来一定影响，因为退税率下调后，将倒逼车企提高出口的新能源汽车在海外售价。

崔东树认为，短期来看，4个百分点的增值税出口退税率下调将抬升出口成本，低毛利平价车型承压较大，行业分化加剧。但我国新能源车出口增长根基是产业链、三电与智能化构成的体系竞争力，并非退税红利，出口大盘增长趋势不会逆转。

中汽协发布的最新数据显示，1至9月，我国汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%。其中，新能源汽车出口400.6万辆，贡献度接近过半，达到48.82%。

9月，我国汽车出口105.3万辆，环比增长4.2%，同比增长61.4%。其中，新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍，出口占比已连续四个月超过50%，成为我国汽车出口的主力。

从新能源汽车出口结构来看，9月，我国新能源乘用车出口55.6万辆，环比增长8%，同比增长1.6倍；新能源商用车出口1.5万辆，环比增长34.8%，同比增长1.8倍。1至9月，我国新能源乘用车出口391.3万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口9.3万辆，同比增长45.5%。

细分来看，1至9月，纯电动汽车出口244.9万辆，同比增长1.2倍；插混汽车出口155.7万辆，同比增长1.5倍。其中，9月，插混汽车出口21.9万辆，环比增长13.4%，同比增长2.2倍。http://www.gzrrbw58.com

随着老龄化进程加速，银发经济正成为增进民生福祉、推动经济高质量发展的新支点。数据显示，2025年我国银发经济产业规模达9万亿元，预计到2035年将突破30万亿元。在国务院批复同意的《扩大消费“十五五”规划》（以下简称《规划》）中，养老消费被置于突出位置，一幅“扩容”与“提质”并行的养老消费新图景正在徐徐展开。

场景焕新

近年来，全国多地涌现出专门面向老年人的消费新场景。在北京，33个居家适老化改造公共样板间陆续投用，老年人可享受沉浸式体验，有助于破解居家改造“不想改、不敢改、不会改”的痛点；在上海，银发商店密布社区周边，老年人可以就近选购时兴的养老好物；在杭州，专为老年人打造的科技养老消费综合体人流如织，“AI+养老”从概念走向现实；在深圳，一条“银发金街”汇集父母食堂、康复理疗、旅居咨询、理发修补等多种为老服务，养老成为便民生活圈的必备业态。

从线上看图到沉浸体验，从单点售卖到商圈集聚，从商品交易到生活服务，这些场景的出现，正是培育打造消费新业态新模式新场景在银发领域的生动实践。

《规划》明确要求“扩大银发产品有效供给”“推动银发经济规模化、标准化、集群化、品牌化发展”；民政部专门就银发消费场景作出系统部署，要求养老服务设施与消费场景深度融合；商务部在推进城市一刻钟便民生活圈建设中，也明确提出到2030年打造500条“银发金街”……政策层面密集发力，为银发消费场景的创新提供了有力支撑。

商务部研究院流通与消费研究所副研究员姜照表示，这些场景创新顺应了银发消费从“有”到“优”的升级趋势，破解了老年用品供给分散、业态单一、可及性不足的痛点，有效降低了老年人的消费决策成本，打通了供给落地“最后一公里”，实现了老年用品行业从卖商品到提供生活解决方案的转变，将更好满足民生需求。

数智增效

今年7月1日起，养老服务消费补贴正式上线京东。符合条件的失能老人下单助浴、助洁、陪诊、康复理疗等居家养老服务，支付时便可领取。京东居家养老相关负责人介绍，平台已与“民政通”系统完成对接，老人完成失能等级评估、资质审核即可领取补贴，下单时自动抵扣。

“真没想到，给老伴儿约的上门照护，还能用补贴。”家住北京市西城区的董阿姨通过京东App为患病的老伴儿预约了居家养老服务，完成了全国电商平台养老服务消费补贴支付的第一单。

近年来，互联网平台企业纷纷入局养老领域。今年初，美团与北京市民政局展开合作，将线下养老服务搬上平台，让用户能像点外卖一样预订居家养老服务；阿里整合导航、配送、娱乐等资源，打造养老地图、助老送餐、无障碍影院等特色服务；腾讯重点聚焦智慧养老，将新兴技术落地养老机构；滴滴推出陪诊服务，把业务从“送人去医院”延伸到“陪人进诊室”。互联网平台的加入，让养老从分散、低效的本地服务逐步走向数字化、平台化整合的新阶段。

科技赋能，正推动养老服务数智化升级。从基础的家政服务到护士上门、线上问诊及线上助餐，数字技术与实体供应链的深度融合，正在加速催生一站式、多维度的居家社区养老新生态，让更多老年人享受到更有温度、更有品质的晚年生活。

“面对日益多元和分散的养老服务需求，提升养老服务便利性尤为重要。”复旦大学老龄研究院银发经济研究所副所长陈倩表示，过去，供需信息不对称、传播渠道受限制、服务质量难保障等问题制约着银发消费潜力释放。如今，平台企业凭借技术能力和流量优势，有望推动养老服务更加公开透明，促进行业整体水平提升。

文化添彩http://www.gzrrbw58.com

据国家金融监督管理总局（以下简称“金融监管总局”）官网10月9日消息，为进一步规范财产保险公司保险产品开发行为，保护投保人、被保险人和受益人合法权益，持续释放强监管信号，提升保险产品供给质效，促进财产保险业高质量发展，近日，金融监管总局修订发布《财产保险公司保险产品开发管理规定》（以下简称《规定》）。

受访专家表示，《规定》的发布引导非车险、责任险等业务回归保障本源，切实保障消费者知情权，将有效促进行业高质量发展。

金融监管总局有关司局负责人表示，近年来，随着我国财产保险市场快速发展，保险产品覆盖范围不断拓展、保障内容持续丰富，但也出现了附加险产品占比高但缺乏细化规则、行业示范条款和纯风险损失率的管理和运用有待强化、公司产品评估修订和清理注销的标准需进一步细化等问题。

具体来看，《规定》共8章41条，包括总则、产品开发基本要求、主险条款费率要求、附加险条款费率要求、产品开发管理要求、评估修订与清理注销、监督管理及附则。

在规范产品开发、保护消费者权益方面，《规定》提出：一是坚守保险本源。明确开发保险产品必须遵循保险利益、损失补偿和风险定价等原则，禁止开发不具备或然性、承保投机风险、无实际保障内容或者单纯以恶意炒作为目的、违背社会公序良俗等保险产品。二是强化标准规范。要求条款表述应当坚持规范化、标准化，提出个人类条款应当通俗易懂、清晰明确，对免除或减轻保险人责任的内容，应当使用足以引起投保人注意的方式作出提示，从而切实保障消费者的知情权。三是严格管理责任。四是加强持续监管。

同时，《规定》对附加险的开发管理设置专章予以规范。

“附加险作为主险的补充，目的是保持主险稳定性的同时适当增加其灵活度，为保险消费者提供更为全面、更有针对性的保险保障。”上述负责人表示，附加险应当与主险具有较强的关联性，对主险相关内容进行扩展、缩减或调整。实践中，个别公司存在将实质内容较为独立或与主险关联性不强的条款设计为附加险，甚至用附加险来修订主险错误的问题。

为此，《规定》单设附加险章节，系统性明确其定义、开发目的及必要性评估要求，并列示禁止开发的具体情形。例如，《规定》第十五条指出，附加险应当对主险的投保人、被保险人、保险标的等进行扩展、限制或者调整。财险公司应当对附加险开发的必要性进行评估。

《规定》对使用行业示范条款和基准纯风险损失率提出进一步要求。《规定》明确，对于有行业示范条款或者基准纯风险损失率的，各公司原则上应当使用。同时提出，对于未使用的公司，须在可行性报告或精算报告中说明理由及差异。

在强化主体责任方面，《规定》要求公司由主要负责人牵头成立产品管理委员会，对条款费率开发和管理重大事项进行审议；同时将创新性强、业务模式特殊或承保风险高的产品纳入审议范围等。

对于《规定》发布的影响，对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格对《证券日报》记者表示，《规定》的发布将推动行业从“拼费用、堆附加险”转向“拼条款设计、精算能力和合规管理”。通过强化产品全生命周期管理及动态清理机制，遏制产品同质化与恶性费用竞争，引导非车险、责任险等业务回归保障本源，促进行业高质量发展。

对消费者而言，龙格表示，《规定》要求个人类条款须通俗易懂，免责减责内容须显著提示，切实保障消费者知情权。严控附加险定位不清与特别约定暗改条款等痛点，将有效减少理赔纠纷与销售误导，让消费者买到“真保障”而非话术包装的产品。

http://www.gzrrbw58.com

据海关统计，前8月，我国货物贸易进出口总值34.78万亿元，同比增长17.6%。其中，出口20.17万亿元，同比增长14.6%；进口14.61万亿元，同比增长22%。8月当月，我国货物贸易进出口总值4.65万亿元，同比增长19.8%。其中，出口2.73万亿元，同比增长18.6%；进口1.92万亿元，同比增长21.7%，进口月度同比增速连续6个月超过出口。

据海关统计，前8月，我国货物贸易进出口总值34.78万亿元，同比增长17.6%。其中，出口20.17万亿元，同比增长14.6%；进口14.61万亿元，同比增长22%。

8月当月，我国货物贸易进出口总值4.65万亿元，同比增长19.8%。其中，出口2.73万亿元，同比增长18.6%；进口1.92万亿元，同比增长21.7%，进口月度同比增速连续6个月超过出口。http://www.gzrrbw58.com